有人说，捷达是出租车，有人说，捷达长的太丑，有人说捷达配置太落伍……
我说，说这些话的人，肯定没开过捷达！
捷达，累计销量超过200万辆，这些年，只有一年是销售亚军，其他年份全是冠军！销量，是最有发言权的，而且买捷达的，多数都是老司机，玩车有经验的！
我买捷达，恰好一年，我也说说捷达那些事！
1.选择捷达：最初决定买车，相中了三款车：吉姆尼、JEEP2500、PALADIN，结果有2个玩车的朋友，他们都推荐了捷达，告诉我，对于初学者而言，玩捷达是最划算的，不仅仅维修成本低，而且贬值速度慢，关键是皮实没毛病。
最初捷达的样子，我也不是很喜欢，但是我相信朋友的推荐，早上出去吃饭，恰好路过4S店，过去看了看，发现有现车，当场就买了，也没挑，也没选，因为我也不懂，那时我连驾照都没有，对车没概念，工作人员帮我开回家的！
那天，我父母恰好出门了，下午回来时，看到有辆车停在门口，问邻居，是谁家的车停在这里了？！后来有人告诉我父母，那可能是你儿子买的！
2.略有后悔：在农村买了车，是大事，总是有“懂行”的人来指点江山，他们说我买错了，因为捷达是合资车，钱都让德国人赚去了，配置早就落伍了，还给我比较了一下BYD的G6和奇瑞的风云……
我属于不安分的人，拿到驾照以后，经常开车跑长途，发现捷达存在一些问题：噪音太大、方向和档位太重、高速上发飘！越想越后悔，后悔不多加几万元，买辆PASSAT，捷达与PASSAT，那可是天壤之别，虽然捷达不值钱，但是我开上路，也花了10万多！
3.经常自卑：没车时，特羡慕有车一族，哪怕是个辆奥拓，也对车主另眼相看，当有了车以后，才发现，这里面的攀比学问深着呢！开捷达，都不好意思和别人打招呼！有时，后面来辆好车，一闪灯，我急忙的就给让路，不是礼貌，而是自卑！
青岛有个朋友，花了9万元买了辆佳美V6，二手车，原车60多万，特有面子，我知道这个事，肠子都悔青了，失去了一个装B的机会！人都势利，有时开捷达去办事，根本没人鸟了，不高兴了还嘲笑你一句：那人开了辆破捷达！特别是在高速上，如果前面有车低速行驶，闪一下灯提醒一下对方，对方根本不搭理你，你算啥，一辆破捷达！
4.破罐破摔：车买了半年，没贴膜，没装防盗锁，没进过4S店，因为我的确不喜欢它，最初的想法就是拿它来练手，等正式旅行的时候，把它卖掉，重新买辆新的，发了一段时间的卖车广告，很多网友感兴趣，出价6~7万，还有个要求：分期付款，每月给我5000……
这期间，我还发现这车有2个小毛病：高速上晃的厉害、严重跑偏。
5.过过车瘾：我有个铁哥们（韦铖），他有辆VOLVOS80，原装进口的，70多万，平时放在车库，很少开，我找他协商了一下，用我的捷达换他的S80，他欣然同意了，果然，一分钱一分货，太爽了，在高速上，跑120感觉太慢！那音响就更不用提了，29碟连放……
在路上，也特有面子，前面车太慢，闪一下灯，对方立刻让路，回家的时候，恰好去镇上办点事，一路绿灯，笑脸相迎！
一个多月，跑了2万公里，彻底过瘾了，VOLVO的优势是安全性高，劣势是提速一般，那时，我特想感受一下推背的感觉，借了上海朋友的宝马740LI，开着回家爽了一圈，酣畅淋漓。过瘾完毕，算了一下费用，太恐怖了，VOLVO综合油耗12，宝马的综合油耗18，这期间我还去保养了一次VOLVO，还不是去的4S店，小保一次1430元。偶尔尝试一下还行，日常开，真玩不起。
6.喜欢捷达：我把捷达换回来的时候，感觉就和自己的孩子回来了一样，特亲切！回家以后，我做了一次彻底保养：贴了膜、装了防盗、装上座套、更换了越野宽胎，做了四轮平衡，解决了：高速发飘、跑偏的问题。
对于我个人而言，喜欢捷达最重要的理由，就是费用低，保养一次100元，开捷达感觉好长时间才加一次油，但是开VOLVO的时候，经常要加油，我开捷达平均一公里5毛钱，油耗的确低，我跑上海，加300元的油，一口气就去了，600公里，这个优势对于旅行而言，一个月就能省接近7000元。
7.心态变化：路上遇到好车超车，也不再自卑了，学会阿Q了，心想：你牛比啥啊？也许和懂懂一样，车是借来的！
没经历过一些东西，是很难理解一个阶层的想法，就如同没住过五星酒店，总是觉得里面很神圣一样，住过了以后，发现再睡农村土炕，很塌实，很坦然，不再刻意的去攀比和崇拜五星酒店了！
开VOLVO花了2万多块钱，但是我觉得买到的是一种阶层上的经历，超值，其实没人嘲笑我们，我们都是自己嘲笑自己而已，别人不会在意这些，是我们自己在意了，陈辉民（西祠创始人）到我家来玩，他的好车不坐，非坐我捷达，给我很大的鼓舞！
我们出去做旅行的时候，也有朋友说，懂懂应该换辆车，开个破捷达算啥事啊？！如果有钱，我肯定也喜欢开悍马，但是现阶段只能开捷达，而且还要开的很大方，很坦然！林明贵，大企业，大老板，他说用不了几年，车就和手机一样，不存在攀比的价值，只是个工具而已，就如同现在没人在意你用什么手机，也没人嘲笑你用什么手机，反而马云之类的企业家，用的都是待机时间超长的诺基亚小手机，几百元一个的那种，但是你必须用过苹果以后，你再去用诺基亚，才有会那种自信和坦然（他本人就用了一个类似诺基亚1200的那种超简单的手机）！
8.一年事故：A：我家门口有面墙，刚学车那段时间，后轮胎蹭上过，我爹心疼车，把墙扒了！B：在成都，被逆行的摩托车撞破了前脸。C：九仙山急转，与摩托车迎面相撞（单行道），双方均无受损，万幸，多亏没躲他，否则钻山底了！
9.一年记录：A：成都暴雨，水几乎能没过引擎盖，成功穿越。B：征服青藏高原。C：闯过阿拉善沙漠。D：征战过宁夏专业拉力车赛道。E：穿越过银川水草地。F：三次攀爬十八盘。G：进过北京、天津、上海大城市！
10.受伤记录：A：在家扎过一次胎，在陕西高速扎过一次胎。B：在都江堰保养，被维修店大卸八块，理由是给学员实习，MLGB，心疼死我了！C：在阿拉善戈壁滩，被石头砸碎了挡风玻璃。D：在柴达木盆地，进气嘴颠簸掉了。E：都江堰刹车灯坏了一个。
11.升级记录：拆掉了原来的185轮胎，更换了195越野胎，高速上异常平稳，抓地力增强。
12.行使里程：5万公里，足迹遍布：浙江、上海、江苏、安徽、山东、天津、河北、北京、内蒙、甘肃、青海、四川、山西、陕西、河南……
13.驾驶技术：谈不上高手，基础知识我认为比较扎实，理论研究的比较透彻，拜师专业玩车教练，手把手教每个细节，自认为行车礼节还算不错！我觉得学开车，理论是第一位的，教练也是第一位的，悟性很关键！
做旅行，安全是第一位的，很多老司机帮我们开车，都被我否定掉了，开的时间长，不代表安全意识就是最好的，开车的最高境界是：遵守交通规则！
14.捷达劣势：A：刹车距离比较长，前碟后鼓，可以升级一下刹车系统，更换大刹车盘！B：噪音比较大，可以去做全车隔音！C：样子不好看，开时间长了，你会忘记你车的样子！D：塌屁股，后减震太软，可以更换加强弹簧。
15.捷达优势：A：油耗低，买车时，很少有人考虑油耗，用车时，就意识到差距了。B：提速快，仔细观察，路上的捷达，多数飞窜型的，基本属于车随心动型的，动力是捷达的核心竞争力。C：小毛病少，配件便宜，我车跑了5万公里，经常是不走寻常路，连个小毛病都没有，挡风玻璃换个全新的，才400块！D：保值，捷达是贬值速度最慢的车。
16.用车心得：我经常和车友炫耀，我的捷达提速更快，别人说我吹牛，同样的捷达你咋特殊？原因是我经常跑高速，把车磨合开了，有时候调皮，喜欢与人比起步，很少输！所以在车辆磨合的时候，一定要经常跑跑高速，磨合出来的车油耗低，而且噪音小很多！
17.关于捷达：我不是车托，捷达的销量也不需要车托，我也没有资格代言捷达，我的这辆捷达兄弟，陪我走南闯北，一路任劳任怨，而且大家都挺喜欢它的，我们每次出行，都是两辆车，刘克亚每次都喜欢坐我的捷达，虽然噪音大，虽然颠簸的厉害……原来，我姐夫准备要我这辆捷达，后来他觉得捷达不好看，改买POLO了！
明年捷达出新款，我们计划再买一辆，组成捷达兄弟，我的观点是玩一样东西，就要玩到极致，而不是经常换来换去！
18.我的理想：如果我能安全的活下去，捷达能安全的活下去，我计划在3年内拍摄一部关于它的电影，因为它代表了一种精神，平凡人做不平凡的事，有些人开着JEEP，只能在城市里转悠转悠……JEEP，你委屈了！
19.他的传奇：近日，有个摄影师，大师，在沙漠里，看到我开捷达，他来不及拿相机，用手机拍了一张照片，他自认为是沙漠之行拍的最完美的一张照片，有沙漠，有水，有湿地，总是感觉缺少点灵气，看到我开车在湿地里行驶，他摆好姿势，等我刚进入他的画面时，他拍了下来……我问，如果把车换成人，会不会更好？他说，不好，因为车代表了是一种现代文明气息，同时看到车，就如同看到人，因为车是人开来的嘛！
这张照片，层次感很强，这是用手机拍出来的，牛不？！