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从青海湖一路北上。
柏油路。
不好走。
一是坑洼多。
二是限速严重，要么限速30，要么限速40，而且多是区间测速。
2012年，进藏时我拍了一组高原公路的照片。
感叹了一句，豆腐渣工程。
看着一马平川，跑起来呢？
全是起伏路，，一跳一跳的。
要么，就是到处都是暗坑。
后来有读者给我做了相关的科普，与我们大众的理解正好相反，我们认为路是被车压坏的，实际上呢？在不超负荷的前提下，路越跑越结实，不怕车流量大而怕车流量小，为什么青藏高原的路那么容易坏？车流量小是一方面，另外还有一点，青藏高原昼夜温差大，地表与路基温差也大，热胀冷缩，所以大家会发现，高原公路两边有一排排的铁棍，那是干什么的？
就是热传导。
尽量使路基深层与路面温度同步。
他的观点是，不仅仅不是豆腐渣工程，相反，我们在研究高原冻土与路基方面，在全球都是领先的，包括铁路也是如此，都是世界之最。
懂了。
我们走的应该是县道，两边全是牧场，平时很少有大车走，也是有类似的坑洼与起伏现象。
路上，野生动物很多。
特别是土拨鼠系列。
我还在车台里提醒了一下，不要喂食土拨鼠，不要靠近甚至握手，鼠疫可比新冠厉害多了，鼠疫属于传染性与致命率最高的传染病。
得上就死。
每次遇到类似的一望无际的草原，总有队友感叹，要是能在这里生活就好了。
看看风景行。
真让我在这里生活？
我不待！
大家总是坚信天然的就是最好的，其实大自然对人类一直都是中立状态，甚至可以这么说，进入纯自然状态，至少要有半数植物、动物对人类是有威胁的。
例如牧民，容易得鼠疫。
还容易得一个病，叫包虫病。
整个肝里全是寄生虫，并且有家族性，我一个读者是新疆的，她在杭州生活，她年龄跟我差不多，就得的这个病，应该是家族性的，这个病全国最好的医院就在乌鲁木齐和拉萨，需要换肝，终生服药，她是前几年去做的换肝手术。
相比大自然。
大城市才是干净的、卫生的，适合人类生存的。
所以，别提什么长寿村。
长寿村真正的秘诀只有一个，改年龄。
真正的长寿村就两大村：北京、上海！
要说神秘，最像神仙家的地方，应该就是秦岭，在穿越的时候，我还突然想起了一本书名，山里有没有神仙？
你知道纯生态的秦岭是什么状态吗？
穿越时，车子周围有数百个马蜂，一开窗户瞬间钻进来一群，那蚊子更恐怖，你想想，生活在这样的环境下，你还能心旷神怡吗？
我们吃饭的那个饭店，直引山泉水下山，水在盆里沉淀后发黄，作为理科生，我可以很负责的给大家科普，喝水，不要追求什么弱碱水、小分子水、矿泉水，就一句话，都是智商税，最适合饮用的就是纯净水。
懂了？
你肯定不服，又是缺那缺这的。
人口渴了，需要的仅仅是水，至于所谓的矿物质之类的，可以忽略不计。
为什么很少有人去科普这些？
我之前写过，在所有学科里，争议最多的就是生物，因为人人都是专家，甚至是这样的，真专家反而被我们给骂的屁滚尿流，因为互联网骂战讲究的是两点：
第一、谁人多。
第二、谁声音大。
所以，那些野生动物，隔远处看看就行了。
别随意摸。
也许，它身上正封印着某种传染人而不传染它自己的致命病毒。
傍晚，到了一座县城。
这个县城，也就有我们镇那么大。
但是，类似的县城，一定有好酒店，特别是与越野主题有关的城市，一定有人去投资建酒店，因为知道这群人的消费力可以，我们住的那家就不错，应该是当地最好的，有餐饮，有住宿，门口还挂着横幅，欢迎扶贫评估专家莅临指导……
停车场停的，清一色陆地巡洋舰。
多是青A或甘A的牌照。
我们是来穿无人区的，酒店门口就贴着告示，从4月30日起，不建议或不允许任何团队、车队、个人穿越无人区，理由就是进入雨季了，河流多，救援难度大，并且有过恶性事故发生。
我们就是来干这个事的，不让干，肯定不行。
我们之前多次穿越无人区，已经总结出经验了，准确的讲，任一无人区都不允许随意穿越，要么是自然保护区，要么是军事禁区，要么是救援成本高。
那，为什么大家又穿进去了呢？
也是有策略的。
方式有二。
要么，计算违法成本，例如被抓到，一车罚多少钱，甚至可以主动一点，你直接给我们开罚单，我们当通行证。
要么，有职业黄牛。
那能不能偷着闯入？
很难，除非你相当的专业，能从很偏僻的区域转入，否则一定会抓到你的，因为有些区域是你的必经之路，在那边等你就行了，有无人机侦查，有电波扫描，你只要有车台通讯，他们就能扫描到你，一抓一个准。
我们又不是没试过，四处都没人，但是你一进入，执法车马上就来了，而且他们才是专业车手，咱开的小心翼翼的，人家真是一路飞驰，根本跑不了。
车队进入了无人区，是弱势群体。
咱又不是那些独行侠。
所以，咱采取的战略都是合作模式。
要么联系向导。
要么联系官方。
尽量让整个行为合法化，另外真遇到了极限情况，也能第一时间求助，例如高原反应了，人不行了，那是不是可以申请派救援队伍进去？你看很多越野穿越可可西里的，寻求救援后，都是第一时间先罚款，甚至拘留。
那怎么可以获取通行证呢？
很简单，大家为什么要来穿越这条线路？
一定是听过来人分享的。
要么，就是抖音上刚有人走过。
那很简单，找他们就是了，他们会把向导微信再推送给我们，一条专业线路的专业向导就那么几个人，甚至做到最后，就那么一两个人，这东西才是真正的大浪淘沙，全靠口碑，对人品、能力要求都非常高。
向导能解决两大核心问题：
第一、通行证的问题。
第二、后勤保障+应急救援。
很巧，当天向导接了三个单，其中两个是猛禽车队，除了我们，还有湖北一个车队，四台新款猛禽，全是单人单车，三男一女。另外还有三个是游客，摄影爱好者，他们是搭车族，给向导钱，向导带他们去无人区摄影。
向导长的很帅，很像古天乐，一天到晚戴个墨镜。
一接触，就觉得他太适合干这个了，就一个特点：热情洋溢。
根本不像是向导对游客。
而是招呼朋友。
他本身有体面的工作，准确的讲，他就是为摄影群体服务的，就是开车拉着人进去摄影或观景，至于给我们做向导，那纯粹是搂草打兔子，很北方人，例如我们是朋友介绍认识的，他说什么也不要钱，意思是交个朋友就好。
那咱咋可能不给钱呢？
肯定会打听个行情价给他，不可能让他吃亏。
这就是这个行业的生存之道。
我们是第二天中午接上的头，他提议，你们来了，也没什么事，要不带你们四处转转？做做基础的训练，例如过河、过沙、过山。
好，好，好！
他自己开了辆5.7的陆地巡洋舰，他在前，我们在后。
他说，无人区最美的季节，就是这个季节，不仅仅有雪山，有白云，还有青草、鲜花，关键是有无数清澈而漂亮的河流，但是这个季节也是穿越无人区最危险的季节，因为雨水大、沼泽多，一旦过河失败，那么车子就会进水，大概率就抛锚了。
单纯从穿越难易来讲。
春秋或冬天是最佳的，有冰层，至少不会轻易陷车。
所以，要这个季节进无人区，最需要训练的就是过河，要判断什么样的河是可以过的，要通过水波来判断下面有没有大石头，水流越急的河流，河基越硬，但是暗石越多，若是有大的水波，说明下面就是大石头。
还有，过水一定要慢，不要想冲过去。
冲是冲不过去的。
反而 容易把水呛进发动机。
要顺着河流的方向倾斜，这样水流有助力作用……
他一一演示。
我们一一跟随。
越玩越刺激，而且越玩越大胆，最初只敢过小河，后来敢玩大的，大到什么程度？1米深的水都敢过，就一个原则，淹没不了引擎盖就没问题，猛禽的动力是核心竞争力，不管什么状态下，给油就走。
从下午2点，玩到了下午8点。
在这里，8点还不天黑。
女猛禽不知道是胆小还是爱惜车，不下水，一直在河边没下水，只是帮着大家拍视频，刘威也在拍视频，他们聊的比较多。
女猛禽，胸特大。
晚饭，我们都是扎营。
刘威跟我讲：那个大奶是你读者。
我说，不可能。
他说，刚才她问我是怎么来的？我说跟着懂懂老师，她问是山东的那个吗？我说，是的，然后我把公众号二维码发给她，她说她已经关注多年了。
扎营间。
女猛禽真的过来了。
跟我聊了一会，她简单的介绍了一下自己，湖北的，一线抗疫人员，感觉压力大，出来走走，但是我的直觉是什么？
她的确知道我。
但是并不熟悉我。
至少不是天天追剧的，可能是几年前看过，否则她不会对我的猛禽那么惊讶，董老师，您也玩猛禽？其实，我买了快一年了，也写过多次。
她要拍个合影，说是发给她同事，她同事是心内科的，是铁杆。
我同意了。
聊了一会，她就走了，因为她要去酒店住，不露营，其他三个车友露营，她说有时间在路上给我讲讲她的故事，很曲折，可以写一写。
加了微信。
我翻了翻她的朋友圈，我基本可以判断信息如下：离异、孩子归前夫、信佛。
这应该就是她嘴里的故事。
她觉得，自己是很独特，其实一点都不独特，中途生活好好的女人，突然每天佛呀上帝呀，基本就这么一个原因，千篇一律，没有例外。
只是每个女人都觉得，自己是最与众不同的那个。
露营后，我们才发现问题，我们只有肉没酒，一群山东人，没酒那能有灵魂吗？于是我跟大G说，咱去武汉帐篷问问有没有酒？
好。
我们俩就去了。
问有没有酒？
回答，有。
问，能借几瓶不？
答，就一瓶。
那算了，我们回去采购去，让我去，理由是我不会做饭，光在旁边看，还添乱……
进了县城，买了10箱啤酒往回赶，中途手机没有信号，还走错了一段路，买个酒浪费了接近2个小时。
到了营地一看，有酒了。
我问，哪弄的酒？
队长说，给人家补胎换的。
我问，给谁补？
队长说，给湖北的。
我说，那也太扯蛋了，我们过去借酒，说就一瓶。
队长说，刚才人家来道歉了，说以为你们是要白酒，白酒他们就一瓶。
我说，出来玩，不可能只带一瓶白酒。
队长说，理解万岁。
在山东，分酒跟分烟是一个道理，有烟大家一起抽，有酒大家一起喝，我们过去要酒的意思就是并桌玩耍，我们提供菜，你们提供酒，我们嗨起来，回头我们会还回去的，我们的物资车次日凌晨才能到，我们车上有N多酒N多煎饼，咋这么小气呢？理解不了。
他们一辆车下河的时候，轮胎扎了，我们这边给补的，用了两盒胶条，关键是海拔那么高，撅个腚给补来补去，太辛苦。
次日早上7点，领队到达我们的露营点。
但是，我们这边计划有变，我们的物资车没有按时到达，而是在西宁到青海湖被交警查了，说是违法改装，要求恢复原样，那是一辆F350，后面是四个轮胎，而行车证上只有两个，并且做了升高，恢复原样是不现实的，只能疏通。
这个我们也遭遇过。
甚至说，一辈子没见过这个架势，车队经过时，把我们有序的放进一个卡口，几十个警察集体过来查车，每个车配三个警察，灯光、底盘、特别是牌照架，若是可活动的，直接扣12分。（装前绞盘的多使用活动牌照价，我们车队全是这种，巧的是我们刚在上一站用螺丝固定住了）
我们是车队，没有太大的问题就会放行。
玩越野的，哪有不改装的。
除非像我这样的，绝对的素车，一个螺丝没动过，绞盘也没装。
但是，我这样的，在越野圈，凤毛麟角，他们认为我是抠，不舍得，其实不然，而是在我看来，出厂时的状态是一个车子最有艺术感的时候。
应该保持。
例如玩猛禽的，你见过后面不加盖的吗？
我就没加。
那么，我们决定推迟一天出发。
湖北车队也遇到了问题，他们队长的车身抖动，去检修了一下，找到原因了，过河的时候，不知道是让水还是石头把风扇翅膀打掉了一截，风扇离心力导致车身抖动。
能开吗？
还能开，但是进无人区不行。
说时间长了轴承就坏了，然后陆续会坏水泵、水箱。
本地没有配件，推测西宁有，毕竟是省会城市，但是晚上才能发到，我们就劝他们，要不就晚一天吧，我们一起走。
他们不同意。
原因是什么？
我们是横穿哈拉湖，从东到西，从青海到甘肃，我们的侧重点则就是穿这个无人区，而他们呢？只想穿一个小角，算是练兵，他们的目标是阿里大北线。
他们还有其它车，在格尔木等他们，不可能随意调整时间。
他们队长有了退意，意思是不穿这个无人区了，回西宁修车，然后从西宁直接杀到格尔木。
但是，能感觉到，有气话的成分。
向导也积极帮着解决这些问题，联系4S店、修车厂、猛禽车友，后来有人给出了个主意，就是在本地找猛禽玩家，然后跟他们协商，能否把你们的风扇先卖给我？出个高价就是了，例如贵2000块钱。
时间太早，8点不到，当地人还没起床。
也没法联系。
向导过来协商我们队长：他们执意决定今天出发，能否让咱这边车友先把风扇卖给他，晚上配件就到了，不耽误你们行程。
队长说，我们几辆都是新车，不是钱的问题，别说加2千，就是加2万也没有可能，这就跟要割自己孩子的肉是一个心情，玩车的没有差这个钱的。
女猛禽给我发了语音请求，问我能否到她车上一坐。
我就过去了。
她说，董老师，跟你商量个事，你们是不是明天出发？
我说，是的，甚至可能是后天，要看车子能否顺利到达。
她说，那个穿黄衣服的是我们队长，我是跟着他一起出来的，若是他放弃了这次行程，我也必须放弃，因为其他人我都不熟悉。
我问，需要我做什么？
她说，能否这样，您把风扇先借给他，晚上就来配件了，您再装上就好，我出5千元，您看可以吗？
我说，我很少拒绝人，但是你若是说拿钱买，哪怕给我5千拆一拆我的风扇再给装上，我也不同意，既然你张嘴了，我可以把风扇先借给你，但是我心里不是很痛快。
我把借酒的事说了一下。
她说，肯定是误会，X大哥人特别好。
我先看了看他风扇的受伤情况，六个翅膀中有一个断了三分之一，形成了离心力，那么我们一起去修理厂吧。
我还不能让我队友们知道。
因为，他们百分百不同意我这么做。
后来，我为什么决定帮她？
因为，我觉得她在哀求我，仿佛要哭了，一个女人出来本身就缺少依靠，现在依靠出现了问题，她能不用心吗？
换上后。
她给我转钱，我拒收了。
她又转了一次。
我说，再转就是侮辱我了，这点钱相比我的车的完美而言，连零头都算不上。
她发了个亲亲的表情。
待他们走了。
我跟修车店的老板说，不用联系配件了，你就按照最短这个翅膀作为标准，打磨一圈，把剩余5个打磨的一样长短，这样不就可以了吗？（换完后，我才知道配件并没有联系好，因为西宁那边一般9点多才上班，另外风扇不属于易耗品，很少会有备货，大概率是没有，突然有了吃苍蝇的感觉）
他说，那散热效果差。
我说，差不了多少。
湖北队伍走出去了很久，又回来，说是送箱酒。
一箱稻花香。
我推测，是女猛禽跟他说了借酒的事，意思是人家记仇了。
看我给修车厂老板出了磨齐的建议，他们队长又很内疚，意思是非要换回去，他用这个磨好的……
推让了半天，他们出发了。
换上后，我特意去河里、沙地里，用高转速跑了跑，没有过热反应，一切都OK，同时我联系了兰州的4S店，让他们准备个配件，我返程的时候过去换上。
换了这个翅膀后。
我越想越后悔，仿佛娶了个媳妇，刚要入洞房，隔壁老王捷足先登了。
我也不是看女猛禽的面子。
而是看在了女猛禽那个女同事的面子，虽然她莫名其妙的被欠了一个人情，但是我内心真是这么想的，觉得帮她的同事也是帮她。
那向导走了，我们怎么进？
他已经共享给了我们GPS线路图，同时我们队伍里有专业玩家，由专业玩家领队，有检查站的时候用卫星电话联系他，他会联系放行，遇到紧急救援的时候，也联系他。
我们要的不就这些吗？
至于说全程陪护，那个，我们不需要。
反而，多了一个外人，很尴尬，外来文化侵入。
穿越类的游戏，最适合的就是单人单车，例如五人五车，最少不能低于3辆车，最多不能超过5辆车。
为什么要单人单车？
这就是个极限运动。
每次我一出门，总有一群读者问：能否跟着？
跟着，你会骂我祖宗十八代。
这都是总结出来的经验，只要是穿越型的，倘若只是乘坐模式，绝对后悔，它就是个汽车运动，没有舒适性，没有游览性，为什么很少看到穿越类的游记？
说了你都未必信。
我们几乎不拍照！
麻木了。
景有啥好看的？
我们是来玩车的。
需求不同，所以处处都尴尬，例如你希望舒服为主，而驾驶员呢？哪里刺激去哪，一会跑河里去了，一会爬山上去了。
临沂有个读者，陈哥，说了多次了，甚至想买个猛禽加入我们车队。
出发前几天，他遇到了大G，又提了这个事。
大G这次是单人单车，就问了我一句：陈哥怎么样?
我说，人很好。
大G说，每次见到就提这个事，那这次，我让他跟我一个车吧。
我说，很好。
结果呢？
进了无人区，他跟刘威俩人都中了毒一般，晚上我们三人一个帐篷，一晚上，不是呕吐声就是吸氧声。
后悔不？
超级后悔。
感叹，这哪是人玩的地方？
是误判了整个游戏。
还有一点，太危险的路段，车主肯定亲自上阵，人家跑几千公里，就是为了这个事，所以不可能让副驾上。
副驾充其量就是跑跑高速，要么是无人区里相对比较平坦的戈壁滩路段，让你感受一下下。
海拔高，路面颠，参与感少。
所以，越参加，越郁闷。
感叹，以后再也不来了。
除非？
你是车主。
但是，对车主要求非常高，车子太老太破，可能会扔在无人区，车子太好呢？又不舍得，那哪是开的自己的车？分明是情敌的。
为什么大家选了猛禽？
在车台里我们也讨论过这个话题，就是因为便宜，六七十万块钱，坏了就坏了，也不当回事，若是开着大G这么糟蹋？
还是有些不舍得。
晚上，要在哈拉湖旁边扎营。
一扎，发现风太大。
另外，又冷。
零下了。
大家就提议，要不，咱继续赶路吧？听说前面50公里有兵营，咱去那边住吧，也许有信号呢？何况咱有酒有肉，最关键的是啥？
到处都是山东兵。
咱可以喝起来啊。
天黑，路不好走，没赶到，倒是在湖边遇到了牧民家，有蒙古包，巧的是什么？
主人是每个月才过来两天。
正好让我们遇上了。
主人晒的乌黑，我以为是同龄人呢？
结果是98年的。
也会说汉语。
那我们在你家周围扎营可以不？
可以。
不仅仅可以在这里扎营，还邀请大家一起进蒙古包做饭，他有烧煤炭的大炉子。
于是，我们嗨起来了，生起炉子，做饭。
这哥们抽中华。
也玩抖音。
发烟的时候，也学抖音上：来根华子。
先按照我们山东的规矩喝酒，就是碰杯就干，大部分人都害怕高反，不喝，海拔是4200，我也不喝，但是被他们劝的无地自容了，喝吧。
一人先发了5瓶啤酒。
我说，喝了酒容易高反。
都嘲笑我：是谁说海拔4000还能一口气跳2500个绳？这又高反了？
我说，喝！
小伙跟我们平喝……
喝了后，话也多了，说自己有六个女朋友，年龄都不大，都睡过，有三个有钱，动不动一万一万的给他，另外三个则几千几千的要。
还说自己有80万的存款。
他提议，喝啤酒没意思，要按照藏族的规矩来，喝白酒。
什么骆驼酒，他去拿的。
我们就问，你能喝多少酒？
他说，62度的，3瓶。
上去，每人先给倒了一杯。
他一仰头，干了。
那，我们傻眼了，这是高海拔啊，咱跟不跟？
我的意思是不跟。
我出去尿尿去了。
我听着我们里面一位老大哥说：山东人也有山东人的规矩，主人敬酒喝多少就是标准，然后他干了。
那我们也全干了。
没有几个回合，故事开始了，非要把女朋友分给我们……
最初是要把女朋友们的闺蜜们分享给我们。
喝上了酒，非要把女朋友们给我们。
都喝多了。
在那里推让。
他说，好的东西，就要分享。
我们这边的老大哥很认真，急忙给他科普：在我们山东，兄弟的女人就是兄弟的，要绝对尊重，你的就是你的，我们不能要。
到了12点，我实在不行了，我感觉有些晕，主要是我平时不掺酒，我去看看陈哥跟刘威去，都没睡踏实，一点精神也没有。
我看看没啥事，继续去看人家喝酒去。
到了2点左右。
藏族小伙彻底被我们给喝倒了，躺地上不起来了。
喊起来呢？
大喊大叫的，说着咱听不懂的话。
给点上烟。
他拿烟头往胸上直接烫……
次日早上，出发时，我们喊他。
他没睡醒。
我们就走了。
待我们从无人区出来，给向导打电话，说起这个事，向导说，那是个打工的，有点类似内地的护林员，一个月2千元，不过的确是一个月就上去那么一两天，因为海拔太高，一般人不愿意去，至于80万存款，6个女朋友，3瓶62度的白酒，那都只能莞尔一笑。
记得白天的时候，大家都感叹，咋青海的4千不如西藏的4千？一点感觉都没有，但是住了一晚上，都服气了，可以说是全军覆没，吐的吐，哭的哭，蔫的蔫，我们是司机，啥事没有，而且我们又是昨晚喝酒的主力军。
后来，得出了一个结论：不喝酒的都高反了。
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