整理素材时，有个细节我拿不准。
一片，到底该叫黄岛区还是西海岸新区。
我是按照国务院版的山东136区县名单来骑，譬如长岛不再是县，莱芜不再是市。
在那个名单里，是黄岛区。
可是，青岛官方现在没有黄岛区这个说法了，官方网站挂出的链接也是西海岸新区，为此我求证了N位朋友，各有说法，有人说青岛下过专文，要求一切正式公文必须改用西海岸新区。
最终，我决定使用黄岛区。
因为，有朋友给我这么科普的。
第一、以地图为准，地图依然显示黄岛区。
第二、黄岛区是行政区域叫法，西海岸新区是功能区叫法。但是从一系列的操作来看，青岛有计划更名。
我是眼看着黄岛长大的。
我在日照读书时，黄岛没啥存在感，乃至，我从高速上看到“黄岛”二字都以为是错别字，是“青岛”写错了。
当时，既没有跨海大桥也没有海底隧道。
还处于论证阶段。
那时从青岛到黄岛，要么绕行胶州湾，70公里，要么坐轮渡。汽车也可以坐轮渡。从青岛到黄岛有两个轮渡方向。
对应的是地图上黄岛的两个尖嘴。
西边的是黄岛轮渡站。
东边的是薛家岛轮渡站。
这两个尖嘴对应的是两个岛，西边的这个就是最早的“黄岛”。网上总有人问黄岛是个岛吗？
过去就是个岛，上世纪70年代的卫星地图，还是个独立的岛。
后来，填海给连成了陆地。
这个填海是有基础的，退潮时能从陆地走上黄岛。
薛家岛呢？
一直都是个半岛。
从岛屿大小而言，黄岛是弟弟，薛家岛是哥哥，但是呢，当时的地理位置好，久而久之，黄岛就冠名了这一片区。
当然，今天的薛家岛不再是过去的薛家岛了，成黄岛C位了。
因为，海底隧道通到薛家岛。
从青岛钻海底隧道一出来，那感觉，就是到了美国西海岸，高楼大厦，一瞬间感觉青岛的老C位市南区都要甘拜下风。
跨海大桥对黄岛区的带动远没有海底隧道更直接。
海底隧道，仿佛是城市交通。
跨海大桥是高速，利好日照人、临沂人进青岛，少跑三四十公里，黄岛人进青岛，还是喜欢走海底隧道，一眨眼就穿过去了。
太方便了。
我在青岛时，一般都说开发区。
特指黄岛。
毕竟，当时“开发区”是个很时髦的概念。
黄岛这个名字非常逆袭，最初只是昌潍地区胶南县的一个小岛，从岛变成街道，从街道变成了开发区，再反过头来吞并了胶南，现在是巨无霸一般的存在了。
那黄岛是因何而崛起的？
跟日照港的崛起理由差不多。日照港是为了外运兖州煤炭，黄岛是为了外运胜利油田开采的原油。国家专门铺设了一条运油专线，从胜利油田孤岛到黄岛，油运到黄岛需要建储存库和原油输出码头。
科普个冷知识，青岛港是山东港口的龙头，是上市公司，其总部在黄岛。
青岛不过百年历史。
真正高速发展，也就是近40年，真正的高速扩张也就是近20年。我在青岛生活时，一般说核心市区就是市北区与市南区，崂山区刚有苗头要开发，至于说城阳区、黄岛区，还都是郊区。
很边缘化。
我们一般去黄岛，就三个原因。
要么，去大珠山看杜鹃花。
要么，去金沙滩游泳。
要么，单纯的过轮渡，回家。
那时，青岛到黄岛主要靠轮渡，七艘轮渡同时运行，一天20多班，每天运量5万人次，每天渡运5000余辆车。
现在呢？
我这次想来个怀旧之旅，开车坐坐轮渡，特意打电话问了一下轮渡站，工作人员也没说明白。我开车过去看了一下，轮渡站太破了，跟城乡客运站似的，现在只有一艘轮渡大船在跑，一天六个班次，也没几个人坐。门口大爷说，淡季的时候，一班只有两三个人。
叠加疫情因素。
什么时候人多一点？
旅游旺季，很多人把轮渡当邮轮了。
轮渡公司也开发了一系列的增值服务，例如上二楼要加钱，因为可以看景。票价也涨了不少，散客25元，坐轮渡上下班，一天就是50块钱。
这，用不了多久，轮渡就要退出历史舞台了。
我个人感觉，青岛可以把轮渡票价降下来，使劲降，降到10元以内，甚至5元以内，做成一个具有通勤价值的文物。参考上海的黄浦江渡轮以及香港的天星小轮。
反正都是亏。
你看人家黄浦江轮渡，5毛钱。
推着自行车，1块3。
大珠山有一景很绝，漫山遍野的杜鹃花，非常漂亮，只是，大珠山给人的感觉好远，仿佛到了日照。
这些杜鹃花是野生的还是人工种植的？
据说是野生的，属于一个很特殊的品种，叫蓝荆子，主要生长在山的背面，生命力顽强，很多树的树龄都超过了100年。
青岛喜欢户外的人特别多。
一到花开季节，组团去大珠山打卡。
青岛户外群体为什么多？
因为，有崂山。
从隧道口沿海岸线一路南下就到了大珠山，那骑自行车岂不是很美？
是很美！
但是，黄岛区不欢迎自行车骑手。
严格意义上讲，是不允许骑行的。
压根就没规划骑行道路。
也很少能遇到骑友。我在黄岛骑行这50公里，只遇到了一位骑友，一位大胖子骑了辆大行P8，给人的感觉挺业余的，但是力量非常好，上坡的时候我都追不上他。聊了一下，他在黄岛工作，当天他去打卡大珠山了。
我怀疑，他天天骑。
因为，后面有个“乌龙”，有读者在抖音给我留言，说在西海岸遇到了我，没敢打扰，只是在后面默默为我喊加油。
当时我还没骑到黄岛区。
我推测，可能是把这个大胖子认成了我……
整个黄岛区，核心线路多禁骑，这一点很青岛。只是我有些纳闷，青岛市区禁骑是因为道路的确不适合骑车，黄岛一马平川，为什么还禁骑呢？
想不通！
我在青岛时，外地游客喜欢到栈桥，到五四广场，青岛朋友们则只能利用周末跑到黄岛金沙滩。金沙滩自称亚洲第一滩，口号喊了无数年，但是游客还是喜欢往青岛跑，很少有旅行社专门开发金沙滩线路。
我们一般是坐轮渡、下海、吃海鲜、再坐轮渡。
仿佛度假了。
今天的金沙滩，肯定超级火。
因为，青岛决定开发西海岸后，把青岛啤酒节主会场从崂山搬到了金沙滩，这就是风向标，当年是为了发展崂山区，现在是为了发展西海岸新区。
青岛人对啤酒节，那绝对是信仰。
我不了解现在，当时，能去现场的去现场，去不了现场的在家守着青岛一台一起喝酒。参加者都穿着花花绿绿的衣服和各种花车游行，啤酒妹全是大长腿，用超大的金钥匙开啤酒城的大门，夏耕要讲话，明星要献唱。
请到的嘉宾，基本都是顶级流量王。
例如2022年，肖战。
青岛啤酒节是国内顶级嘉年华，不是大家理解的一搞一两天，是一搞一个月。
说起夏耕，我就想起了日照大学城。
就是他搞的。
记得我写过一句话，他看到了20年后的样子。他的确思维很超前，后来调到青岛了，现在应该退休很多年了吧？
山东大学除了济南几个校区外，其它每个选址都不算成功。
对比一下中国石油大学的选址。
出了海底隧道就是。
你都会惊叹，黄岛区咋舍得把这么黄金的位置给中国石油大学？
山东大学，应该来这样的地方！
这个地方叫唐岛湾，算是目前整个黄岛区的C位，各类高楼大厦，关键是离青岛近，隧道直达。
黄岛不是我自己骑的，我跟青岛女骑一起。
青岛没有骑行氛围，结果就是凡是骑车的，多是职业玩家，四处参加比赛，要么就是超级痴迷。
青岛女骑在抖音上都很活跃。
她们经常骑黄岛，唐岛湾里面有个南北岛，路修的很好，几乎没车，很适合骑行……
两个朋友推荐过黄岛区的房子给我。
都是我很铁的朋友。
第一个是阿俊姐，2008年，她在报社工作，采访了我，给我做了一个整版，我们就成了好朋友。她是媒体人，自然嗅觉更灵敏，当时西海岸刚开始规划，她就建议我研究西海岸的房地产，她觉得是有未来的，因为规划全是国际级的。
她当时建议我研究的区域是“东方影视城”和“万达茂”，属于灵山湾一带，黄岛开发的副中心。
城市开发就是捏糖人，必须要有导向。
例如海底隧道决定了高大上的建筑群多聚集在唐家湾，因为出了隧道就是。
那如何实现远距离发展？
把黄岛区政府放的足够南，离隧道口20多公里。区政府也具有强大的虹吸效应，中间再设个点，就是“东方影视城”和“万达茂”。
这样，整个海岸线就能均衡发展。
如今，“万达茂”不叫“万达茂”了，叫“融创茂”，整个建筑体真的很科幻，我就突然理解了阿俊姐过去说的全是大手笔大设计。
另外一个朋友，当时建议我买黄岛的房子只是考虑居住环境，觉得我不该继续待在沂水小县城了，应该到青岛发展。
她本身是相关部门的。
她的观点是既不要选唐岛湾也不要选灵山湾，而是要研究黄岛区有钱人居住在哪，选配套很成熟的小区，有足够的沉淀，老城区里的新城区。
黄岛区太大了，南边都到日照了。我在黄岛骑车的日子里，动不动刷到70万的别墅，只说是西海岸的房子，就是不说具体在哪里……
骑行黄岛这一圈，我的感觉就一个，人太少了，到处都是崭新的、高大的建筑群，但是总觉得人气不旺，有可能是疫情的缘故。
相反，老城区可以。
最近几年，我来黄岛的频率远高于去青岛，因为我有个老铁老家是黄岛的，他一回来就喊我打羽毛球，球馆人气很旺，他会安排住红树林酒店，阳台可以看到大海。
我现在对这些地产都无感，因为离我家太近了，一加油门就到家了。
若说全山东哪的房子值得买？
我觉得，就是市南区与崂山区的优质小区，贵的，好的。
至于别的？
还不如我安心待在沂水。
整个黄岛区的框架，我认为是足够高大上的。硬件有了，只是软件什么时候上去，是个未知数。黄岛高大上的酒店，越做越低端，我在抖音上经常能刷到非常便宜的套餐。酒店的陨落就从客户门槛的降低开始的。
下来容易，上去难。
尤其早餐的时候，吵的耳朵疼。
全国各地都在做影视基地，但是像青岛这么大手笔做影视基地的，很少，别的不说，噱头一流。看个介绍：东方影都对青岛最直接的帮助，是令其拿下了联合国教科文组织的“电影之都”称号。这是国内第一个城市电影之都称号，国际上有九个。第一个电影之都是英国的布拉德福德，现今仍举办着欧洲最多样化的电影艺术节活动，影视氛围较浓。
这个影视基地有三大硬伤：
第一、这个概念的提出者是万达集团，万达集团当年是有信心深耕中国影视行业的，看当年开业的阵容就行了，莱昂纳多、妮可・基德曼、章子怡、李连杰、梁朝伟……
但是，万达为了求生，断臂卖给了融创。
王健林是有文化梦的。
但是，融创未必有。
做文化产业，认知、初心都是非常重要的。
第二、疫情、经济低迷导致愿意投资影视的越来越少，现在几乎没有像样的电影了，电影业不景气自然影视基地不可能景气。
第三、青岛缺少影视配套高端人才，虽然东方影都一年可以拍摄200部作品，但是多数只是把这里当外景地，并不在这里制作。
东方影都名不副实的核心点，就在缺少全产业的人才和团队。
什么时候，国内顶尖的影视人才都聚集在黄岛了。
那，这里就成了好莱坞。
暂时，还不行！
青岛的薪资水平、生活便利程度，众多原因决定了，很难留下高端人才。我在青岛生活时，我们也接触一些IT项目，根本招不到优秀的程序员，同是985毕业的高材生，你是在青岛拿月薪1万还是去北京拿月薪3万？
他肯定走！
另外，疫情等诸多因素决定了，影视业进入冬眠期了，何时复苏，待定。
黄岛区，虽然看起来像上海，像香港。
内核还有很大的差距。
在我传统的观念里，黄岛就是工厂聚集地，双星、海信、澳柯玛、利群基地都在，工人聚集地。
看一点就行了，2012年，无数青年走向街头，保卫钓鱼岛，把佳世客砸了，把日系4S店砸了……
人，一个人的时候是一个样子，一群人的时候又是另外一个样子。
总以为法不责众。
我当时开了辆帕拉丁，我爹就劝我别开了，反复叮嘱我，人家拦你车你就跑，你千万别疼车，别理论。
后来我看苗头不对。
卖了。
如今，黄岛有东方影都，有金沙滩，有啤酒节，有大珠山，一些很有历史沉淀的概念反而逐步被遗忘了，例如齐长城、琅琊台。
齐长城被称为长城之父，比秦长城早了300年。
公务员考试里有道题问最早的长城，出现在河南的试卷上就选楚长城，出现在山东的试卷上就选齐长城，准没错。
齐长城，西起长清，东至黄岛。
那黄岛端就很值得保护，现在的确也保护的很好。在闹市区有个齐长城烽火台遗址，只是太新了，1999年修的，属于劣质新货，完全看不出原貌了，简直不忍直视。
山东各地都有代表白酒品牌。
但是，若是问青岛代表白酒是什么？
多数人回答不上来。
琅琊台。
这才是最早的央视标王，孔府家、秦池、孔府宴都是弟弟。
琅琊台走了两个极端，超高度与超低度，71°的小琅高、70°的原酒，30°的长生、29°的红梅。
琅琊台酒业给人的感觉是没落了。
其实不然。
只是没有全心全意聚焦到白酒事业上。琅琊台是一家集酒水产业、海洋生物健康产业、有机酸产业、胶原蛋白肽产业等八大产业为一体的多元化大型高新技术企业集团。
百年青岛，千年琅琊台。
琅琊台有什么典故？
三大典故：
第一、越王勾践，琅琊山起观台会盟诸侯。
第二、秦方士徐福率数千童男女东渡日本的启航地。
第三、秦始皇三临琅琊。
不过，越王勾践这个存疑。现在考古界更倾向于勾践迁都连云港，理由有二：
第一、1982年和1992年的两次全国文物普查时，胶南县、日照地区、莒县境内均未发现吴、越国文化的遗物。
第二、越王勾践不可能在强大的齐国和莒国之间的齐国琅琊邑（今胶南琅琊镇，夏河古城址）建都。
我这次骑车，发现黄岛的房子建的一点都不比胶州少，到处都是，乃至黄岛都专门下文要求公务员成为业务员，卖房。
黄岛也取消了限购。
有人说，黄岛取消限购对山东不少地级市县级市房价以及对东三省的房价造成了“利空”，毕竟黄岛很多山海一色地角的房价才一万出头。
有些甚至不到1万，例如我说的70万的别墅。
（完）
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一片，到底该叫黄岛区还是西海岸新区。
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我是眼看着黄岛长大的。
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对应的是地图上黄岛的两个尖嘴。
西边的是黄岛轮渡站。
东边的是薛家岛轮渡站。
这两个尖嘴对应的是两个岛，西边的这个就是最早的“黄岛”。网上总有人问黄岛是个岛吗？
过去就是个岛，上世纪70年代的卫星地图，还是个独立的岛。
后来，填海给连成了陆地。
这个填海是有基础的，退潮时能从陆地走上黄岛。
薛家岛呢？
一直都是个半岛。
从岛屿大小而言，黄岛是弟弟，薛家岛是哥哥，但是呢，当时的地理位置好，久而久之，黄岛就冠名了这一片区。
当然，今天的薛家岛不再是过去的薛家岛了，成黄岛C位了。
因为，海底隧道通到薛家岛。
从青岛钻海底隧道一出来，那感觉，就是到了美国西海岸，高楼大厦，一瞬间感觉青岛的老C位市南区都要甘拜下风。
跨海大桥对黄岛区的带动远没有海底隧道更直接。
海底隧道，仿佛是城市交通。
跨海大桥是高速，利好日照人、临沂人进青岛，少跑三四十公里，黄岛人进青岛，还是喜欢走海底隧道，一眨眼就穿过去了。
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我在青岛时，一般都说开发区。
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毕竟，当时“开发区”是个很时髦的概念。
黄岛这个名字非常逆袭，最初只是昌潍地区胶南县的一个小岛，从岛变成街道，从街道变成了开发区，再反过头来吞并了胶南，现在是巨无霸一般的存在了。
那黄岛是因何而崛起的？
跟日照港的崛起理由差不多。日照港是为了外运兖州煤炭，黄岛是为了外运胜利油田开采的原油。国家专门铺设了一条运油专线，从胜利油田孤岛到黄岛，油运到黄岛需要建储存库和原油输出码头。
科普个冷知识，青岛港是山东港口的龙头，是上市公司，其总部在黄岛。
青岛不过百年历史。
真正高速发展，也就是近40年，真正的高速扩张也就是近20年。我在青岛生活时，一般说核心市区就是市北区与市南区，崂山区刚有苗头要开发，至于说城阳区、黄岛区，还都是郊区。
很边缘化。
我们一般去黄岛，就三个原因。
要么，去大珠山看杜鹃花。
要么，去金沙滩游泳。
要么，单纯的过轮渡，回家。
那时，青岛到黄岛主要靠轮渡，七艘轮渡同时运行，一天20多班，每天运量5万人次，每天渡运5000余辆车。
现在呢？
我这次想来个怀旧之旅，开车坐坐轮渡，特意打电话问了一下轮渡站，工作人员也没说明白。我开车过去看了一下，轮渡站太破了，跟城乡客运站似的，现在只有一艘轮渡大船在跑，一天六个班次，也没几个人坐。门口大爷说，淡季的时候，一班只有两三个人。
叠加疫情因素。
什么时候人多一点？
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轮渡公司也开发了一系列的增值服务，例如上二楼要加钱，因为可以看景。票价也涨了不少，散客25元，坐轮渡上下班，一天就是50块钱。
这，用不了多久，轮渡就要退出历史舞台了。
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大珠山有一景很绝，漫山遍野的杜鹃花，非常漂亮，只是，大珠山给人的感觉好远，仿佛到了日照。
这些杜鹃花是野生的还是人工种植的？
据说是野生的，属于一个很特殊的品种，叫蓝荆子，主要生长在山的背面，生命力顽强，很多树的树龄都超过了100年。
青岛喜欢户外的人特别多。
一到花开季节，组团去大珠山打卡。
青岛户外群体为什么多？
因为，有崂山。
从隧道口沿海岸线一路南下就到了大珠山，那骑自行车岂不是很美？
是很美！
但是，黄岛区不欢迎自行车骑手。
严格意义上讲，是不允许骑行的。
压根就没规划骑行道路。
也很少能遇到骑友。我在黄岛骑行这50公里，只遇到了一位骑友，一位大胖子骑了辆大行P8，给人的感觉挺业余的，但是力量非常好，上坡的时候我都追不上他。聊了一下，他在黄岛工作，当天他去打卡大珠山了。
我怀疑，他天天骑。
因为，后面有个“乌龙”，有读者在抖音给我留言，说在西海岸遇到了我，没敢打扰，只是在后面默默为我喊加油。
当时我还没骑到黄岛区。
我推测，可能是把这个大胖子认成了我……
整个黄岛区，核心线路多禁骑，这一点很青岛。只是我有些纳闷，青岛市区禁骑是因为道路的确不适合骑车，黄岛一马平川，为什么还禁骑呢？
想不通！
我在青岛时，外地游客喜欢到栈桥，到五四广场，青岛朋友们则只能利用周末跑到黄岛金沙滩。金沙滩自称亚洲第一滩，口号喊了无数年，但是游客还是喜欢往青岛跑，很少有旅行社专门开发金沙滩线路。
我们一般是坐轮渡、下海、吃海鲜、再坐轮渡。
仿佛度假了。
今天的金沙滩，肯定超级火。
因为，青岛决定开发西海岸后，把青岛啤酒节主会场从崂山搬到了金沙滩，这就是风向标，当年是为了发展崂山区，现在是为了发展西海岸新区。
青岛人对啤酒节，那绝对是信仰。
我不了解现在，当时，能去现场的去现场，去不了现场的在家守着青岛一台一起喝酒。参加者都穿着花花绿绿的衣服和各种花车游行，啤酒妹全是大长腿，用超大的金钥匙开啤酒城的大门，夏耕要讲话，明星要献唱。
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例如2022年，肖战。
青岛啤酒节是国内顶级嘉年华，不是大家理解的一搞一两天，是一搞一个月。
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就是他搞的。
记得我写过一句话，他看到了20年后的样子。他的确思维很超前，后来调到青岛了，现在应该退休很多年了吧？
山东大学除了济南几个校区外，其它每个选址都不算成功。
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出了海底隧道就是。
你都会惊叹，黄岛区咋舍得把这么黄金的位置给中国石油大学？
山东大学，应该来这样的地方！
这个地方叫唐岛湾，算是目前整个黄岛区的C位，各类高楼大厦，关键是离青岛近，隧道直达。
黄岛不是我自己骑的，我跟青岛女骑一起。
青岛没有骑行氛围，结果就是凡是骑车的，多是职业玩家，四处参加比赛，要么就是超级痴迷。
青岛女骑在抖音上都很活跃。
她们经常骑黄岛，唐岛湾里面有个南北岛，路修的很好，几乎没车，很适合骑行……
两个朋友推荐过黄岛区的房子给我。
都是我很铁的朋友。
第一个是阿俊姐，2008年，她在报社工作，采访了我，给我做了一个整版，我们就成了好朋友。她是媒体人，自然嗅觉更灵敏，当时西海岸刚开始规划，她就建议我研究西海岸的房地产，她觉得是有未来的，因为规划全是国际级的。
她当时建议我研究的区域是“东方影视城”和“万达茂”，属于灵山湾一带，黄岛开发的副中心。
城市开发就是捏糖人，必须要有导向。
例如海底隧道决定了高大上的建筑群多聚集在唐家湾，因为出了隧道就是。
那如何实现远距离发展？
把黄岛区政府放的足够南，离隧道口20多公里。区政府也具有强大的虹吸效应，中间再设个点，就是“东方影视城”和“万达茂”。
这样，整个海岸线就能均衡发展。
如今，“万达茂”不叫“万达茂”了，叫“融创茂”，整个建筑体真的很科幻，我就突然理解了阿俊姐过去说的全是大手笔大设计。
另外一个朋友，当时建议我买黄岛的房子只是考虑居住环境，觉得我不该继续待在沂水小县城了，应该到青岛发展。
她本身是相关部门的。
她的观点是既不要选唐岛湾也不要选灵山湾，而是要研究黄岛区有钱人居住在哪，选配套很成熟的小区，有足够的沉淀，老城区里的新城区。
黄岛区太大了，南边都到日照了。我在黄岛骑车的日子里，动不动刷到70万的别墅，只说是西海岸的房子，就是不说具体在哪里……
骑行黄岛这一圈，我的感觉就一个，人太少了，到处都是崭新的、高大的建筑群，但是总觉得人气不旺，有可能是疫情的缘故。
相反，老城区可以。
最近几年，我来黄岛的频率远高于去青岛，因为我有个老铁老家是黄岛的，他一回来就喊我打羽毛球，球馆人气很旺，他会安排住红树林酒店，阳台可以看到大海。
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若说全山东哪的房子值得买？
我觉得，就是市南区与崂山区的优质小区，贵的，好的。
至于别的？
还不如我安心待在沂水。
整个黄岛区的框架，我认为是足够高大上的。硬件有了，只是软件什么时候上去，是个未知数。黄岛高大上的酒店，越做越低端，我在抖音上经常能刷到非常便宜的套餐。酒店的陨落就从客户门槛的降低开始的。
下来容易，上去难。
尤其早餐的时候，吵的耳朵疼。
全国各地都在做影视基地，但是像青岛这么大手笔做影视基地的，很少，别的不说，噱头一流。看个介绍：东方影都对青岛最直接的帮助，是令其拿下了联合国教科文组织的“电影之都”称号。这是国内第一个城市电影之都称号，国际上有九个。第一个电影之都是英国的布拉德福德，现今仍举办着欧洲最多样化的电影艺术节活动，影视氛围较浓。
这个影视基地有三大硬伤：
第一、这个概念的提出者是万达集团，万达集团当年是有信心深耕中国影视行业的，看当年开业的阵容就行了，莱昂纳多、妮可・基德曼、章子怡、李连杰、梁朝伟……
但是，万达为了求生，断臂卖给了融创。
王健林是有文化梦的。
但是，融创未必有。
做文化产业，认知、初心都是非常重要的。
第二、疫情、经济低迷导致愿意投资影视的越来越少，现在几乎没有像样的电影了，电影业不景气自然影视基地不可能景气。
第三、青岛缺少影视配套高端人才，虽然东方影都一年可以拍摄200部作品，但是多数只是把这里当外景地，并不在这里制作。
东方影都名不副实的核心点，就在缺少全产业的人才和团队。
什么时候，国内顶尖的影视人才都聚集在黄岛了。
那，这里就成了好莱坞。
暂时，还不行！
青岛的薪资水平、生活便利程度，众多原因决定了，很难留下高端人才。我在青岛生活时，我们也接触一些IT项目，根本招不到优秀的程序员，同是985毕业的高材生，你是在青岛拿月薪1万还是去北京拿月薪3万？
他肯定走！
另外，疫情等诸多因素决定了，影视业进入冬眠期了，何时复苏，待定。
黄岛区，虽然看起来像上海，像香港。
内核还有很大的差距。
在我传统的观念里，黄岛就是工厂聚集地，双星、海信、澳柯玛、利群基地都在，工人聚集地。
看一点就行了，2012年，无数青年走向街头，保卫钓鱼岛，把佳世客砸了，把日系4S店砸了……
人，一个人的时候是一个样子，一群人的时候又是另外一个样子。
总以为法不责众。
我当时开了辆帕拉丁，我爹就劝我别开了，反复叮嘱我，人家拦你车你就跑，你千万别疼车，别理论。
后来我看苗头不对。
卖了。
如今，黄岛有东方影都，有金沙滩，有啤酒节，有大珠山，一些很有历史沉淀的概念反而逐步被遗忘了，例如齐长城、琅琊台。
齐长城被称为长城之父，比秦长城早了300年。
公务员考试里有道题问最早的长城，出现在河南的试卷上就选楚长城，出现在山东的试卷上就选齐长城，准没错。
齐长城，西起长清，东至黄岛。
那黄岛端就很值得保护，现在的确也保护的很好。在闹市区有个齐长城烽火台遗址，只是太新了，1999年修的，属于劣质新货，完全看不出原貌了，简直不忍直视。
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但是，若是问青岛代表白酒是什么？
多数人回答不上来。
琅琊台。
这才是最早的央视标王，孔府家、秦池、孔府宴都是弟弟。
琅琊台走了两个极端，超高度与超低度，71°的小琅高、70°的原酒，30°的长生、29°的红梅。
琅琊台酒业给人的感觉是没落了。
其实不然。
只是没有全心全意聚焦到白酒事业上。琅琊台是一家集酒水产业、海洋生物健康产业、有机酸产业、胶原蛋白肽产业等八大产业为一体的多元化大型高新技术企业集团。
百年青岛，千年琅琊台。
琅琊台有什么典故？
三大典故：
第一、越王勾践，琅琊山起观台会盟诸侯。
第二、秦方士徐福率数千童男女东渡日本的启航地。
第三、秦始皇三临琅琊。
不过，越王勾践这个存疑。现在考古界更倾向于勾践迁都连云港，理由有二：
第一、1982年和1992年的两次全国文物普查时，胶南县、日照地区、莒县境内均未发现吴、越国文化的遗物。
第二、越王勾践不可能在强大的齐国和莒国之间的齐国琅琊邑（今胶南琅琊镇，夏河古城址）建都。
我这次骑车，发现黄岛的房子建的一点都不比胶州少，到处都是，乃至黄岛都专门下文要求公务员成为业务员，卖房。
黄岛也取消了限购。
有人说，黄岛取消限购对山东不少地级市县级市房价以及对东三省的房价造成了“利空”，毕竟黄岛很多山海一色地角的房价才一万出头。
有些甚至不到1万，例如我说的70万的别墅。
（完）
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