河口区。
是不是顾名思义，黄河入海口所在的区域？
不准确，只能说，曾经是。
入海口如同蛇尾，一直在不停的摆来摆去。
今天黄河入海口在隔壁的垦利。
黄河入海口这一带，河口与垦利不分家，你在我家，我在你家，所以，我们换个写法，靠近渤海的这一带，归在河口篇，靠近东营市区的那一片，归在垦利篇，算是我人为的调整了两地。
东营划了河口区，为什么又把入海口位置划给了垦利呢？
东营这个老大当的很有善心，生怕各区县没有出海口，垦利的这个出海口还能说的过去，最夸张的是利津，直接在河口区沿海位置搞了一块飞地，这也就是为什么利津看似不沿海却又是对虾产地的缘故，主产区就是这块飞地。（河口这个位置不仅仅有东营的飞地，还有一块沾化的飞地：海防办事处）
山东面积一直在涨。
陆地一年要往外延伸0.47公里，这已经是慢节奏了，上世纪80年代前，黄河水流大，黄土高坡水土流失严重，最快的一年往海内延伸了0.8公里。
那时，黄河每年造地3万亩。
如今，黄河水流小了，沿途自然保护好了，多级拦河坝起又起到了缓冲作用，黄河携沙量降低了，即便如此，每年也能为河口区造地1万亩。
那，会不会把渤海填满？
假以时日，会！
那，怎么办？
第一、按照黄河运行规律，百年一改道，改道就能改善。黄河自己携带泥沙，不断推高河床，虽然现在河流治理能力越来越强，但是也改变不了黄河河床不断抬升的这个基本规律。拿河南段举例，相对于郑州、开封而言，黄河就是地上悬河，决堤就能把河南淹了。
解决这个问题，只有一个办法，改道。
从长远来看，黄河会不会改道江苏或河北？
概率非常高。
主动改道或被动改道而已。前段时间我发了一张图，中国历史上的食人区，基本就是黄泛区。
多发生在黄河改道期。
第二、国家在研究怎么提沙，能止住携沙，就能保住渤海。倘若把三门峡与小浪底水库里的沙子捞出来，黄河就成了清河。
现在山东也在研究怎么利用这些泥沙。筑造村台是用法之一，只是用料太少，杯水车薪。淄博是中国的陶瓷主产区之一，一直在做黄河泥沙制砖的实验，据说已经成功了。这玩意一旦可行，那简单了，变废为宝，一举多得。
第三、从土地利用价值而言，让黄河途经江苏入海，商业价值更高。从1954年到1982年，黄河为山东造地1100平方公里，若是把这些地放在盐城、南通？
那无敌了。
盐城是内陆城市，为什么叫盐城？
跟利津一样。
是贩盐之地。
长深高速以东，都是黄河近2000年才造的新地，新地有个特点，多是沼泽、滩涂、盐碱湿地，韩红唱的《丹顶鹤的故事》，说一个女孩为了救丹顶鹤……
就在盐城的这片新沼泽地里。
黄河从江苏改道山东没多少年，吴承恩写《西游记》时，花果山还是个岛，现在跟连云港大陆相连，就是黄河的功劳。
同样的道理，黄河给河口新造的地，短时间内也没有太大的商用价值，一片片沼泽地，最初是寸草不生，后来逐步有了芦苇。
慢慢的，沼泽地成了盐碱地。
盐碱地，又成了良田。
一是改良的结果。
二是离海越来越远。
黄河造的地有个特点，超级平，我在“无棣”篇写过，我骑了50公里，累计起伏只有6米，整块大地如镜面一般的平。
对于山东而言，肯定不希望黄河改道。
不仅仅能造新大陆。
关键是，能给山东补地下水以及给胶东引水，江苏又不缺水。
那河北不愿意了。
光你们山东缺水？
我们也缺，难道不能走我们河北和天津入海吗？
还可以直接引黄河水入京。
可控的淡水资源如石油一般，属于有价资源，山东水库的水都是拿来卖钱的，你以为能随意开闸放水？
曾经有专家提议，用黄河泥沙筑堤坝，连接大连与烟台。
整个渤海湾就成了内陆湖。
关键是，是淡水。
北京不缺水了，天津不缺水了，河北山东以及东三省都不缺水了。
专家的很多想法都是脑洞大开，不仅仅这么算计黄河水，还算计长江水，相比黄河水而言，长江水才是大头，想在上海与江苏之间修个沿海湖，让长江水流入湖中。
想法挺好，只是有些不切实际。
相对于长江黄河而言，我更想把贝加尔湖弄来。
为什么？
贝加尔湖的储水总量超过2.3万立方千米，占了全球淡水的五分之一，比整个北美洲五大湖或北欧波罗的海的水量还多。仅凭贝加尔湖的湖水，就能让全世界的人饮用40年。
清朝时贝加尔湖曾经短暂属于中国。
后来，又给了俄罗斯大帝国。
河口区是黄河旅游的重头戏，研究黄河的，要么把河口当第一站，要么当最后一站，那黄河入海到底有什么特色？
最核心的卖点是鸳鸯锅。
黄河很黄，海水很蓝。
两者在汇合的一瞬间，泾渭分明。
泾渭分明，其实就是这个意思。
很神奇，仿佛两种水不互溶……
可以去抖音搜一下，无人机拍出来的效果很震撼，这是整个黄河入海口最有看点的项目，但是，99%的游客都觉得体验一般。
为什么？
第一、能不能看到，与天气有关，是阴是晴，什么风向，多大水浪。
第二、日常黄河水流太小，入海速度慢，形成不了如此鲜明的对比。
最佳观赏期为小浪底排沙，黄河水暴涨时，天气也得是风和日丽，带着无人机去拍一下，绝对震撼。
这个，我看过多次。
坐景区的船看过，坐油田的快艇看过，感觉一年不如一年，看多了也麻木了。后来我骑沂河流域，从沂源骑到了连云港入海口，沂河并入了灌河，我突然发现，原来内陆河入海都会形成类似的鸳鸯锅，只是颜色不同。
黄河是黄的。
灌河是浑的。
古人，诚不我欺，这一切，用泾渭分明表达，再形象不过了。
既然，大部分游客都看不到满意的效果，那整个景区不是挺没意思吗？
肯定不会只安排这一个项目。
黄河入海口多大呀，几万亩地，堪比一个小型乡镇，里面会设计N多游览线路，能累死你，一定要让你觉得满意才行。
遍地的芦苇丛。
各式各样的鸟，还有野鸭。
有关系的，还能把车子开进去，随意逛，现在管理应该严了吧？
之前，油田上有朋友来沂水办事。
他亲戚家的小孩，从东营离家出走了，走一路偷一路，主偷农田里的水泵，让沂水这边抓到了，预审打印了小孩17张脚印，让挨着一张一张的交代，其实就是同一张脚印打印的，全招了，但是他也不记得在哪偷的了，只核实了沂水三起。
朋友带着小孩的父母来了，找我。
我也不认识预审，只能找骑友挨着打听，喊着一起坐坐。
要求写谅解书。
但是，小孩也交代不准到底在哪偷的，另外农村人也未必报警，从而找不到失主，那咋办？
预审就给了一个提示：你见过你们街道办事处的公章吗？
家长回答，没见过。
预审说，我也没见过。
秒懂。
罚了款，批评教育了，也没有留下痕迹，家长准备送孩子去当兵，当时我也是这个观点，孩子学习不中用要么去读个技校要么去当兵要么去打工，千万别在家里，就学坏了。
家长很感恩，跟预审保持着密切联系。
事情过了两三年，预审退休了，想去东营旅游了。
老两口带着孙子去。
东营那边派车来接，把我也接上了。
家长在河口区还是很有能量的，有修理厂，有庄园，还有一家酒庄，这些都是副业，主业是油田设备维保，那咱就好奇了，怎么培养出那样的娃？
说已经去当兵了。
表现很好，还拿照片给我们看……
家长对预审很感恩，感谢刀下留人，招待的很用心，住宿安排在东营蓝海大酒店，然后拉着去入海口，觉得坐游艇不方便，直接安排了油田上的小艇。
晚上去庄园吃黄河大闸蟹。
我们日常吃大闸蟹，一般就是一人一只或两只。
人家不。
直接一大盆端上来。
吃饱为准！
次日，安排参观油田。
先在东营市区转了转，看了看石油相关的博物馆，又坐船去看海上开采平台，预审也很专业，问东问西的，还问到了，那这个油有人偷不？
有。
蛙人下去打孔。
蛙人一打孔，油田那边的压力表就下来了，知道有人偷油了，出发去抓，人早跑了。
后来怎么抓到的？
渤海湾出现了大面积的油污……
成了公共事件了，那肯定一抓一个准！
过去油田是全民偷油。老百姓偷，能把房子直接建在输油管道上。油田上的工作人员也偷。单位有几车工程用油，结果单位有招待，没钱了，工作人员就问领导，能卖车油不？
领导，默许。
领导自己卖呢？连问都不用问。
油都卖给了谁？
地下加油站。
东营的油是全山东最便宜的，加上微信，留下车牌以及停放位置，把油箱盖打开，凌晨就给加满了……
我在东营时，朋友都是这样给我加油的。
这是东营特色。
我不知道东营现在还有没有这些昼伏夜出的移动加油服务？
东营是山东最年轻的城市。
河口区是东营最年轻的地区，当年上山下乡，东营作为全新的处女地，也是核心战场，现在还有个知青小镇。
还有驻军。
济南军区在这里设有养马场。
当年东营是四大平行班子：军马场、石油大学、胜利油田、东营市政府，这四大系统除了石油大学，都有自己的公检法。
军马场不仅仅养马，还酿酒。
在山东，经常能看到一些小店招牌上写着：军马场酒。
鲁西北最常见。
沂水也有。
军马场酒卖的最多的是大桶装的。
可以说是没有包装。
那，为什么还有这么多人迷信呢？
因为，大家迷信“部队专供”这个概念，这个酒最初就是供济南军区使用，不对外销售，改革开放后，范围稍微大了一点，东营领导、油田领导也能从这里弄点酒喝了，因为是传统工艺，固态发酵，纯粮酿造，酒质上乘，喝了不上头，又多是散装的，也没有名字，就被称为了马场酒。
2004年，部队改革，不允许经商了。
马场没了，酒厂也改制了，由济南军区黄河三角洲生产基地酒厂改制为山东欣马酒业有限公司。
欣马与部队也没有关系。
那不行，必须要蹭上关系，否则……
于是，欣马开始了自己的表演，几天换一个酒瓶造型，手榴弹、火箭、为人民服务的水壶造型。
给人的感觉，仿佛真是部队内部弄出来的酒。
当地人很少买这类酒。
这类酒适合在服务区卖。
当地人多买白色塑料桶装的，河口有数万亩的槐树，所以，现在的马场酒打的概念是槐花香。
当地还有个酒厂，黄河王酒。
这个酒厂也是改制过来的，最初是造纸厂，2007年，生产四团把造纸厂改造为了黄河王酒业。
河口区的槐花概念搞的非常好，动不动举办音乐节、露营节。
当天，家长带我们去的时候，就有音乐节，密密麻麻几千顶帐篷，那个时候我还没露过营，心想，这些人是咋想的，有床不睡跑这里？
所以，我在“夏津”篇里写过，老桑树林该怎么搞旅游开发？
到东营河口看看人家槐树林怎么搞的。
有烟火气息。
送我们回沂水时，车上还给弄了不少军马酒。
说是给我们俩的。
我没要，都给了预审，他喜欢喝酒。
山东非常在意领导们喝什么酒，军马酒就是典型代表，传言首长们喜欢喝这个酒。这些年，山东酒厂还喜欢推一个酒，叫内招酒。
内部招待的意思，光瓶，啥标签也没有，就贴着三个字：内招酒。
也很火。
就是光瓶，没有包装，也不用缴税，说是内部流通出来的，类似烟草公司的内部烟，烟盒是反着包的，字朝里。
若说，无棣、滨城的城市规划是摊大饼，那河口就更自由了。
不需要什么高楼大厦。
低矮建筑群就可以。
这里的房子永远都涨不上去。
因为，地便宜，有的是。
另外，教育也不行。我来骑车时，联系了一位小师妹，在这边教高中，她在这里买的房子花了70多万，说现在顶多值60万。
那学区房会不会好点？
也白搭。
因为，这里的教育太一般了。
河口一中，985、211加起来，一年考个十个八个的。人口太少了，晚上开车出去溜达一圈，仿佛是鬼城。
若是图清净，选这样的小城生活还真不错。
我在鸣翠湖骑行时，遇到了一队老年骑友，闲聊了几句，他们多是油田系统的，来自全国各地，后来定居在了河口，很喜欢这里的环境。
又没有太多购物需求。
若有，就去东营市区，也不远。
这里，真的适合骑车，到处都是赛道级的马路，又没有车，可以看看我拍的照片，有些路我都骑的很心疼，仿佛专门为我修的。
那，为什么还修这么好的路？
因为，遍地是油井。
这里的村子都没有太厚重的历史，从而起的名字也很随意。
多是XX屋子。
我发现一个有意思的现象，黄河一带特别喜欢赶集，又称黄河大集，即便疫情期间也有大集，这应该也是散居的特点，居民不集中，只能定期逢集。
这里有个炸油条的生意很好，我发现，他用的都是成品油。
炸油条的设备也很先进，不是传统的油锅。
这玩意应该是广饶产的。
广饶产这玩意。
我跟摊位老板聊了几句，我问馓子零卖不？我吃不了多少。
不拆，不零卖。
我问，用商品油会不会不赚钱？
他说，不会，这么一桶才100多块钱，多卖点就赚回来了。
的确很有商业头脑，我看到以后，都觉得很值得信赖，颠覆了我们对小商贩的认识。我在广饶时买过一个老太太炸的“大油条”里面有奶油，我咬了一口后悔了，问是什么奶？她若是说是伊利或蒙牛的成品酸奶，我也就吃了，她说是自己在家调配的，我骑车找角落扔垃圾桶了。
这种敢逆行的小商贩，才是真高手。
就如同崂山顶上卖烤串的，生意特别好，他用的全是品牌肉肠。
（完）
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不准确，只能说，曾经是。
入海口如同蛇尾，一直在不停的摆来摆去。
今天黄河入海口在隔壁的垦利。
黄河入海口这一带，河口与垦利不分家，你在我家，我在你家，所以，我们换个写法，靠近渤海的这一带，归在河口篇，靠近东营市区的那一片，归在垦利篇，算是我人为的调整了两地。
东营划了河口区，为什么又把入海口位置划给了垦利呢？
东营这个老大当的很有善心，生怕各区县没有出海口，垦利的这个出海口还能说的过去，最夸张的是利津，直接在河口区沿海位置搞了一块飞地，这也就是为什么利津看似不沿海却又是对虾产地的缘故，主产区就是这块飞地。（河口这个位置不仅仅有东营的飞地，还有一块沾化的飞地：海防办事处）
山东面积一直在涨。
陆地一年要往外延伸0.47公里，这已经是慢节奏了，上世纪80年代前，黄河水流大，黄土高坡水土流失严重，最快的一年往海内延伸了0.8公里。
那时，黄河每年造地3万亩。
如今，黄河水流小了，沿途自然保护好了，多级拦河坝起又起到了缓冲作用，黄河携沙量降低了，即便如此，每年也能为河口区造地1万亩。
那，会不会把渤海填满？
假以时日，会！
那，怎么办？
第一、按照黄河运行规律，百年一改道，改道就能改善。黄河自己携带泥沙，不断推高河床，虽然现在河流治理能力越来越强，但是也改变不了黄河河床不断抬升的这个基本规律。拿河南段举例，相对于郑州、开封而言，黄河就是地上悬河，决堤就能把河南淹了。
解决这个问题，只有一个办法，改道。
从长远来看，黄河会不会改道江苏或河北？
概率非常高。
主动改道或被动改道而已。前段时间我发了一张图，中国历史上的食人区，基本就是黄泛区。
多发生在黄河改道期。
第二、国家在研究怎么提沙，能止住携沙，就能保住渤海。倘若把三门峡与小浪底水库里的沙子捞出来，黄河就成了清河。
现在山东也在研究怎么利用这些泥沙。筑造村台是用法之一，只是用料太少，杯水车薪。淄博是中国的陶瓷主产区之一，一直在做黄河泥沙制砖的实验，据说已经成功了。这玩意一旦可行，那简单了，变废为宝，一举多得。
第三、从土地利用价值而言，让黄河途经江苏入海，商业价值更高。从1954年到1982年，黄河为山东造地1100平方公里，若是把这些地放在盐城、南通？
那无敌了。
盐城是内陆城市，为什么叫盐城？
跟利津一样。
是贩盐之地。
长深高速以东，都是黄河近2000年才造的新地，新地有个特点，多是沼泽、滩涂、盐碱湿地，韩红唱的《丹顶鹤的故事》，说一个女孩为了救丹顶鹤……
就在盐城的这片新沼泽地里。
黄河从江苏改道山东没多少年，吴承恩写《西游记》时，花果山还是个岛，现在跟连云港大陆相连，就是黄河的功劳。
同样的道理，黄河给河口新造的地，短时间内也没有太大的商用价值，一片片沼泽地，最初是寸草不生，后来逐步有了芦苇。
慢慢的，沼泽地成了盐碱地。
盐碱地，又成了良田。
一是改良的结果。
二是离海越来越远。
黄河造的地有个特点，超级平，我在“无棣”篇写过，我骑了50公里，累计起伏只有6米，整块大地如镜面一般的平。
对于山东而言，肯定不希望黄河改道。
不仅仅能造新大陆。
关键是，能给山东补地下水以及给胶东引水，江苏又不缺水。
那河北不愿意了。
光你们山东缺水？
我们也缺，难道不能走我们河北和天津入海吗？
还可以直接引黄河水入京。
可控的淡水资源如石油一般，属于有价资源，山东水库的水都是拿来卖钱的，你以为能随意开闸放水？
曾经有专家提议，用黄河泥沙筑堤坝，连接大连与烟台。
整个渤海湾就成了内陆湖。
关键是，是淡水。
北京不缺水了，天津不缺水了，河北山东以及东三省都不缺水了。
专家的很多想法都是脑洞大开，不仅仅这么算计黄河水，还算计长江水，相比黄河水而言，长江水才是大头，想在上海与江苏之间修个沿海湖，让长江水流入湖中。
想法挺好，只是有些不切实际。
相对于长江黄河而言，我更想把贝加尔湖弄来。
为什么？
贝加尔湖的储水总量超过2.3万立方千米，占了全球淡水的五分之一，比整个北美洲五大湖或北欧波罗的海的水量还多。仅凭贝加尔湖的湖水，就能让全世界的人饮用40年。
清朝时贝加尔湖曾经短暂属于中国。
后来，又给了俄罗斯大帝国。
河口区是黄河旅游的重头戏，研究黄河的，要么把河口当第一站，要么当最后一站，那黄河入海到底有什么特色？
最核心的卖点是鸳鸯锅。
黄河很黄，海水很蓝。
两者在汇合的一瞬间，泾渭分明。
泾渭分明，其实就是这个意思。
很神奇，仿佛两种水不互溶……
可以去抖音搜一下，无人机拍出来的效果很震撼，这是整个黄河入海口最有看点的项目，但是，99%的游客都觉得体验一般。
为什么？
第一、能不能看到，与天气有关，是阴是晴，什么风向，多大水浪。
第二、日常黄河水流太小，入海速度慢，形成不了如此鲜明的对比。
最佳观赏期为小浪底排沙，黄河水暴涨时，天气也得是风和日丽，带着无人机去拍一下，绝对震撼。
这个，我看过多次。
坐景区的船看过，坐油田的快艇看过，感觉一年不如一年，看多了也麻木了。后来我骑沂河流域，从沂源骑到了连云港入海口，沂河并入了灌河，我突然发现，原来内陆河入海都会形成类似的鸳鸯锅，只是颜色不同。
黄河是黄的。
灌河是浑的。
古人，诚不我欺，这一切，用泾渭分明表达，再形象不过了。
既然，大部分游客都看不到满意的效果，那整个景区不是挺没意思吗？
肯定不会只安排这一个项目。
黄河入海口多大呀，几万亩地，堪比一个小型乡镇，里面会设计N多游览线路，能累死你，一定要让你觉得满意才行。
遍地的芦苇丛。
各式各样的鸟，还有野鸭。
有关系的，还能把车子开进去，随意逛，现在管理应该严了吧？
之前，油田上有朋友来沂水办事。
他亲戚家的小孩，从东营离家出走了，走一路偷一路，主偷农田里的水泵，让沂水这边抓到了，预审打印了小孩17张脚印，让挨着一张一张的交代，其实就是同一张脚印打印的，全招了，但是他也不记得在哪偷的了，只核实了沂水三起。
朋友带着小孩的父母来了，找我。
我也不认识预审，只能找骑友挨着打听，喊着一起坐坐。
要求写谅解书。
但是，小孩也交代不准到底在哪偷的，另外农村人也未必报警，从而找不到失主，那咋办？
预审就给了一个提示：你见过你们街道办事处的公章吗？
家长回答，没见过。
预审说，我也没见过。
秒懂。
罚了款，批评教育了，也没有留下痕迹，家长准备送孩子去当兵，当时我也是这个观点，孩子学习不中用要么去读个技校要么去当兵要么去打工，千万别在家里，就学坏了。
家长很感恩，跟预审保持着密切联系。
事情过了两三年，预审退休了，想去东营旅游了。
老两口带着孙子去。
东营那边派车来接，把我也接上了。
家长在河口区还是很有能量的，有修理厂，有庄园，还有一家酒庄，这些都是副业，主业是油田设备维保，那咱就好奇了，怎么培养出那样的娃？
说已经去当兵了。
表现很好，还拿照片给我们看……
家长对预审很感恩，感谢刀下留人，招待的很用心，住宿安排在东营蓝海大酒店，然后拉着去入海口，觉得坐游艇不方便，直接安排了油田上的小艇。
晚上去庄园吃黄河大闸蟹。
我们日常吃大闸蟹，一般就是一人一只或两只。
人家不。
直接一大盆端上来。
吃饱为准！
次日，安排参观油田。
先在东营市区转了转，看了看石油相关的博物馆，又坐船去看海上开采平台，预审也很专业，问东问西的，还问到了，那这个油有人偷不？
有。
蛙人下去打孔。
蛙人一打孔，油田那边的压力表就下来了，知道有人偷油了，出发去抓，人早跑了。
后来怎么抓到的？
渤海湾出现了大面积的油污……
成了公共事件了，那肯定一抓一个准！
过去油田是全民偷油。老百姓偷，能把房子直接建在输油管道上。油田上的工作人员也偷。单位有几车工程用油，结果单位有招待，没钱了，工作人员就问领导，能卖车油不？
领导，默许。
领导自己卖呢？连问都不用问。
油都卖给了谁？
地下加油站。
东营的油是全山东最便宜的，加上微信，留下车牌以及停放位置，把油箱盖打开，凌晨就给加满了……
我在东营时，朋友都是这样给我加油的。
这是东营特色。
我不知道东营现在还有没有这些昼伏夜出的移动加油服务？
东营是山东最年轻的城市。
河口区是东营最年轻的地区，当年上山下乡，东营作为全新的处女地，也是核心战场，现在还有个知青小镇。
还有驻军。
济南军区在这里设有养马场。
当年东营是四大平行班子：军马场、石油大学、胜利油田、东营市政府，这四大系统除了石油大学，都有自己的公检法。
军马场不仅仅养马，还酿酒。
在山东，经常能看到一些小店招牌上写着：军马场酒。
鲁西北最常见。
沂水也有。
军马场酒卖的最多的是大桶装的。
可以说是没有包装。
那，为什么还有这么多人迷信呢？
因为，大家迷信“部队专供”这个概念，这个酒最初就是供济南军区使用，不对外销售，改革开放后，范围稍微大了一点，东营领导、油田领导也能从这里弄点酒喝了，因为是传统工艺，固态发酵，纯粮酿造，酒质上乘，喝了不上头，又多是散装的，也没有名字，就被称为了马场酒。
2004年，部队改革，不允许经商了。
马场没了，酒厂也改制了，由济南军区黄河三角洲生产基地酒厂改制为山东欣马酒业有限公司。
欣马与部队也没有关系。
那不行，必须要蹭上关系，否则……
于是，欣马开始了自己的表演，几天换一个酒瓶造型，手榴弹、火箭、为人民服务的水壶造型。
给人的感觉，仿佛真是部队内部弄出来的酒。
当地人很少买这类酒。
这类酒适合在服务区卖。
当地人多买白色塑料桶装的，河口有数万亩的槐树，所以，现在的马场酒打的概念是槐花香。
当地还有个酒厂，黄河王酒。
这个酒厂也是改制过来的，最初是造纸厂，2007年，生产四团把造纸厂改造为了黄河王酒业。
河口区的槐花概念搞的非常好，动不动举办音乐节、露营节。
当天，家长带我们去的时候，就有音乐节，密密麻麻几千顶帐篷，那个时候我还没露过营，心想，这些人是咋想的，有床不睡跑这里？
所以，我在“夏津”篇里写过，老桑树林该怎么搞旅游开发？
到东营河口看看人家槐树林怎么搞的。
有烟火气息。
送我们回沂水时，车上还给弄了不少军马酒。
说是给我们俩的。
我没要，都给了预审，他喜欢喝酒。
山东非常在意领导们喝什么酒，军马酒就是典型代表，传言首长们喜欢喝这个酒。这些年，山东酒厂还喜欢推一个酒，叫内招酒。
内部招待的意思，光瓶，啥标签也没有，就贴着三个字：内招酒。
也很火。
就是光瓶，没有包装，也不用缴税，说是内部流通出来的，类似烟草公司的内部烟，烟盒是反着包的，字朝里。
若说，无棣、滨城的城市规划是摊大饼，那河口就更自由了。
不需要什么高楼大厦。
低矮建筑群就可以。
这里的房子永远都涨不上去。
因为，地便宜，有的是。
另外，教育也不行。我来骑车时，联系了一位小师妹，在这边教高中，她在这里买的房子花了70多万，说现在顶多值60万。
那学区房会不会好点？
也白搭。
因为，这里的教育太一般了。
河口一中，985、211加起来，一年考个十个八个的。人口太少了，晚上开车出去溜达一圈，仿佛是鬼城。
若是图清净，选这样的小城生活还真不错。
我在鸣翠湖骑行时，遇到了一队老年骑友，闲聊了几句，他们多是油田系统的，来自全国各地，后来定居在了河口，很喜欢这里的环境。
又没有太多购物需求。
若有，就去东营市区，也不远。
这里，真的适合骑车，到处都是赛道级的马路，又没有车，可以看看我拍的照片，有些路我都骑的很心疼，仿佛专门为我修的。
那，为什么还修这么好的路？
因为，遍地是油井。
这里的村子都没有太厚重的历史，从而起的名字也很随意。
多是XX屋子。
我发现一个有意思的现象，黄河一带特别喜欢赶集，又称黄河大集，即便疫情期间也有大集，这应该也是散居的特点，居民不集中，只能定期逢集。
这里有个炸油条的生意很好，我发现，他用的都是成品油。
炸油条的设备也很先进，不是传统的油锅。
这玩意应该是广饶产的。
广饶产这玩意。
我跟摊位老板聊了几句，我问馓子零卖不？我吃不了多少。
不拆，不零卖。
我问，用商品油会不会不赚钱？
他说，不会，这么一桶才100多块钱，多卖点就赚回来了。
的确很有商业头脑，我看到以后，都觉得很值得信赖，颠覆了我们对小商贩的认识。我在广饶时买过一个老太太炸的“大油条”里面有奶油，我咬了一口后悔了，问是什么奶？她若是说是伊利或蒙牛的成品酸奶，我也就吃了，她说是自己在家调配的，我骑车找角落扔垃圾桶了。
这种敢逆行的小商贩，才是真高手。
就如同崂山顶上卖烤串的，生意特别好，他用的全是品牌肉肠。
（完）
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