杭州开发商只能做地下生意了

前几天，杭宁府、滨融府、天荟、天曜城等十多个购房者翘首以待的楼盘预售终于被放出了笼子。杭州新房市场重返生机，喜上眉梢的买房人却发现：

联系不到置业顾问了。

人们在购房群里问的最多的一个问题是，有没有XXX项目的销售？以往置业顾问们争相转发赚积分的某个小程序，项目评论最多的是“联系不到销售”。

该小程序依靠销售积分高低，将优秀置业顾问显示在首页，这个机制眼下也运转不动了，比如杭宁府的优秀置业顾问一栏竟然消失了，也就是说，没有置业顾问愿意被找到。

线上联系不到销售，线下也甭想取得联系。这些项目没有一个开放样板间的，大多数干脆连售楼处的门也关上了。态度好的开发商还解释下关闭售楼处的原因：疫情下怕人流过多，有些干脆连解释也免了。

杭州的房地产市场，终于比政府更快做到了：

一次都不用跑。

好不容易找到置业顾问，得到的也是劝退，当然，这已经是杭州楼市的老传统了。

比如天承美筑项目，距离地铁步行800米成了被明显提示的缺点。置业顾问消失前提示购房者：

以地铁出行的人慎重报名。

他们的房子，可能是想卖给无脊椎动物的。

房子不愁卖，置业顾问们的心思都放在一个新业务上：

卖车位。

天承美筑总共发了四条公告，两条都是关于车位。其一，楼盘车位配比很低，错过集中车位抢购，未来无车位可选。其二，由于自己放弃本次选择车位的机会，未来买的位置有可能更远，且有价格上浮的风险。

杭宁府的开盘信息里，唯一用红色感叹号标示的是“车位冻资1万”，并用括号加了提示语：

“重要”！

销售们正在以极强的压迫感不厌其烦地推销车位，发明了很多顺口溜诸如“交警抄牌，为爱车早一点安家”、“别人用车秀恩爱，我用车位秀恩爱”、“先前买车位犹豫不决，现在朋友圈叫苦连连”。

已经摇号结束的溪上俪庭，多个销售的微信名备注了：

不买车位不要找我。

一位杭州开发商朋友告诉社长，现在杭州的地产公司对置业顾问的考核都要捆绑车位，有提高车位佣金和按车位比例打折房子佣金两种考核方法，大多数地产公司采用的是按车位比例打折房子佣金的办法。

一般情况下，在杭州，置业顾问卖100套房子需要去化80个车位，完成了业绩，佣金就可以跳点：

有公司佣金千一跳千二，有公司佣金千1.8跳千三。

对置业顾问来说，车位意味着更高的佣金。对于地产商来说：

车位几乎意味着唯一的的利润。

杭州开发商不赚钱这件事人尽皆知，连滨江戚老板也没有办法，他公开喊话，只有一两个点的利润。眼前，唯一能赚钱的办法是把车位卖出去。

杭州的政策也给开发商留了这样的缝隙。相关部门规定车位封顶50万，在此范围内，开发商可以自主定价。

住浙网曾经算过一笔账，某项目在限价、自持下，可售部分整体利润约5个亿，但项目规划的1200多个车位可贡献的利润就超过4个亿。

前几天，第一代房产商潘石屹终于说了再见。这几年他频繁变卖资产，最夸张的是2019年，2583个车位也被摆上货架，价值为7.61亿。

前几天，1818黄金眼报道过一件事，一位彭姓购房者在5000多位摇号大军中幸运地摇到18号，但是在选房之前，对接的销售却没有通知他定金有变，导致几乎到手的鸭子飞走了。

吃瓜群众都一边替他惋惜，一边嘲笑他。但很少有人注意到，他被销售放鸽子的重要原因，是因为他明确表示不买车位。