懂懂安全驾驶

安全驾驶-活着才是硬道理——序言

大家好,我叫懂懂,一个喜欢研究交通规则的80后开车人(关于我的经历,都市快报金周迅6月15日D02版有介绍,这里应该不允许贴外部链接吧)。《活着,才是硬道理——安全驾驶经验集锦》是我在过去一年中根据自己开车感受总结的各种经验教训。一共60条......

​1. 白色车,安全系数最高。

澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。 特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较喜欢白色车,总是......

2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。

  福建有个青年,带着父母、老婆孩子外出旅行,在高速公路上发生了追尾,四死一伤,五人均未系安全带,司机平时安全意识就不高,还使用了安全带卡扣,追尾时,司机直接飞出车外,当场死亡!据统计:30%的事故伤亡,与不系安全带......

3. 日间行车灯,可以提升行车安全系数。

日间行车灯,是一组LED灯,不刺眼但很显眼,车辆发动时自动开启,在欧洲,所有新车必须安装日间行车灯。我以前,并不知道什么是日间行车灯,后来,经常跑高速,每当后面出现奔驰时,我总能第一时间发现它们,因为它们开着灯,在后视镜里很显眼,每当此时,......

4. 发动引擎前,先将钥匙旋转到ACC状态,让电脑进行故障检测,等故障灯熄灭时再点火,大约需要6~8秒。

我媳妇开车时,插上钥匙接着点火,每次我都提醒她,要先把钥匙旋转到ACC状态,等故障灯熄灭时再点火,她问我,咋这么复杂?我告诉她,ACC状态是行车电脑进行系统参数调整,如果每次都是直接点火,久而久之,会使行车电脑参数紊乱,车子爬坡无力、积碳严......

6. 变道、转弯时,必须提前200米打转向灯!

灯光、喇叭是行车语言,你的行车意图是什么,一定要告诉别人,告诉的越早,你越安全。假如,你变道时,没有打转向灯的习惯,前后车辆不会提前为你的变道做准备,因为他们不知道你心里想什么,可能前面车辆也突然变道了,可能后面车辆突然加速了,这些都是你的......

7. 太阳膜,要选浅色的!

我家小捷达,贴了深色膜,优点很明显:隔热效果好、隐私空间好。时间长了,我发现深色膜存在很大的安全隐患:(1)夜间行车,看不清左右后视镜,必须开着前面两个窗户。(2)傍晚时,车内后视镜一片模糊,因为后挡风玻璃也是深色膜。如果让我重新选择,要么......

8.座椅头枕高度,要高于后脑勺 !

头枕,主要作用是在被追尾时,保护颈椎,被时速100的车辆追尾,倘若没有头枕保护,可以瞬间把驾乘人员脖子扭断!中高档轿车,座椅比较高,基本无需调整,除非是身高1米8以上的驾乘人员。低端轿车,座位比较浅,头高出座位很多,此时就需要调整头枕,我身......

10.凌晨、傍晚、阴雨天时,车辆要开启示宽灯(小灯)。

傍晚时,路面依然清晰,但是前后车辆开始有点模糊了,此时,我们应该换位思考,别人看我们也很模糊了,抓紧开启示宽灯。日常出行,每到傍晚,我总是习惯性的先开小灯,等路面开始模糊时,再开启大灯,有时跑高速,如果天气不好,我会一直开着小灯。傍晚是事故......

11.停车时,车头朝外,上车前,观察四周,倒车时,多进少退。

江苏新沂,有个宝马X6车主,准备开车外出,倒车时撞倒了一位儿童,他以为撞到了路沿石,就这样来回碾压了4次,悲剧发生了……关于他是故意杀人还是过失杀人,网络上争论不休。在我看来,这场惨剧原本可以避免!关于停车,我有几点经验:(1)停车时,车头......

12.在不禁止鸣笛的路段,尽量多按喇叭。

(1)我喜欢按喇叭,因为我吃过亏,2011年秋天,带着父母去九仙山游玩,在盘山公路上,转弯时,我忘记了按喇叭,结果与一辆摩托车迎面相撞,多亏双方无大碍,切记:山路转弯,必须按喇叭。(2)要有预警意识,前面有视觉盲区时,要假设会突然有人冲出......

13.珍惜生命,远离大车。

远离大车,是指:既不尾随货车,也不被货车尾随。因为无论我们追尾货车还是被货车追尾,我们都是以卵击石。货车在前:遮挡住了我们的视线,一旦货车急刹,我们很容易钻到货车下面。货车在后:货车刹车距离长,一旦前面有紧急情况,我们急刹,货车就把我们追尾......

14.超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档。

关于超车,我遭遇过两次危险。第一次:在汶川213国道,超车时,对面驶来一辆大货车,我无处躲藏了,旁边的牧马人让速给我,我躲过一劫。汶川的公路弯道比较多,我有些卤莽了,从那以后,我反复告戒自己:没有绝对把握,绝不超车。第二次:在连霍高速,我超......